原标题：我国自主研制最大直径盾构机在长沙下线色哥网

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工东说念主日报-中工网记者 王鑫 方大丰

国产超大直径盾构机产业化得到新冲破。10月31日色哥网，湖南长沙，一台最绽开挖直径达16.64米的超大直径盾构机宣告下线，行将“入伍”于现谢宇宙最长公路水下盾构纯碎——海太长江纯碎施工。据悉，这是我国迄今自主研制的最大直径盾构机。

这台名为“江海号”的“巨无霸”，由中国铁建重工集团和中铁十四局集配合合打造，整机长约145米，总分量约5000吨。“江海号”因海太长江纯碎工程跨江邻海而得名。海太长江纯碎位于江苏省长江入海口区域，澄澈全长39.07公里，其中盾构纯碎段长9315米，最绽开挖直径16.64米，最大埋深约75米，强奸片施工面对超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深、复杂工况等挑战。

盾构机需要在长江水底完成超长距离独头掘进，很是是在穿越长江及两岸大堤时，千里降条件限度在1厘米之内，施工难度可念念而知；加之江中地质勘测消失区域有限，不乏未知区域，施工犹如“摸石头过河”。如安在保抓较高性能负载前提下，保证整机在江底复杂环境中运动掘进9315米，成为“江海号”研制团队面对的主要挑战和可贵。

据中国铁建重工集团掘进机照应诡计院高档工程师范瑞强先容，针对神色施工风险和难点，研制团队在刀盘刀具、主脱手等要津部件遴荐针对性诡计；因地制宜诡计盾体外形尺寸、结构厚度，优化泥浆环流系统和注浆系统等，强化整机性能。通过竖立高压力、大流量的中心冲刷系统及刀盘结泥饼预警系统等立异诡计，无需东说念主员带压进舱，即可不雅察刀盘职责区域情况，灵验判别刀盘结泥饼风险；“江海号”还利用自主研发的第四代同步注双液浆时刻，齐备盾构纯碎千里降的毫米级精度限度，保证施工安全及成果。

据悉，业界频繁把14米及以上直径盾构机称为超大直径盾构机。“江海号”是继直径16.07米“京华号”得胜下线并利用后色哥网，我国企业自主研制的又一超大直径盾构机，其得胜下线，标识着我国在16米级超大直径盾构机研制和利用限度齐备新当先。